Колесоотбойники применяют в местах, где проезд транспортных средств запрещен. Можно было бы поставить бетонное сооружение, но это весьма трудоемко. Однако, есть фиксированные требования для этих средств. Они в обязательном порядке должны устанавливаться на СТО и иных автостанциях по обслуживанию автомобиля - ВСН 01-89. А также на предприятиях, где идет передвижение автомобилей с грузами - ГОСТ 12. 3. 020-80.
Колесоотбойники существуют 2 типов:
1. Резиновые – используются как ограничитель движения. Водитель, чувствуя преграду для транспортного средства, ставит машину на ручник.
2. Металлические – представлены в большом ассортименте в каталоге. Имеют свойства, отличные от первого вида.
Резиновые барьеры применяют для сброса скорости автомобиля. Водитель, почувствовав барьер на проезжей части, притормаживает до разрешенной знаками скорости.
Металлический отбойник производят из нержавеющей стали высокой пробы. После производства приспособление проходит тесты на прочность, устойчивость к агрессивным условиям. Сфера использования металлических конструкций предписана нормами СНиП и иными нормативным документами.
Металлический колесоотбойник тормозит авто. Колеса машины, упершись в преграду «пружинят», авто останавливает водитель.
Где применяют отбойники:
• участок дороги, где осуществляются ремонтные работы;
• разграничение движения – разделительная полоса;
• парковки – приспособление ставят для ограничения места для одного транспортного средства;
• на стоянках возле магазинов, зданий, СТО и на иных парковочных площадках.
А также приобретают и эксплуатируют колесоотбойники для защиты витражного стекла, витрин и стен зданий.
Металлические приспособления для дополнительной защиты покрывают краской, а также устанавливают светоотражатели.
Преграда из металла останавливает автомобиль, в то время как резиновый аналог всего лишь притормаживает движение.
Металлическая труба отбойника, может быть разного диаметра и располагаться на различной высоте. Это зависит от того, для какого транспорта нужен колесоотбойник – грузового или легкового.
По СНиП 2. 03. 11-85 – металлический колессоотбойник для грузовых машин должен изготавливаться из нержавеющей стали. Диаметр трубы зависит от территории эксплуатации:
• 45 мм – паркинги возле торговых центов;
• 76 мм – автостоянка наземная или подземная;
• 108 мм – парковка для грузовых крупногабаритных авто – длинномеры, фуры.
Высота трубы колесоотбойника такова:
Купить колесоотбойники из нержавеющей стали в Краснодаре можно, оставив заявку. Возможно производство отбойника по индивидуальным размерам. Цена отбойника зависит от модели и её свойств.